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エスティマとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   クライスラー  イプシロン
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 17万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 15
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 禁煙車/社外エアロ/ALPINE後席モニター/Carrozzeriaナビ/フルセグ/両側パワースライドドア/HIDヘッドライト/スマートキー/ブルートゥース接続/社外20インチアルミホイール/ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート クルーズコントロール ドライブレコーダー HIDヘッドライト Bluetooth ESC フォグランプ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション 4WD 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション HDDナビ フルセグテレビ バックモニター 後席モニター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス 4WD 社外ナビ ワンセグ バックカメラ 片側電動スライドドア ETC  AUX

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア ETC バックカメラ プッシュスタート クルコン

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラス 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 禁煙車 両側電動スライド 前後ドラレコ 純正9型ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減装置 横滑り防止 クルーズコントロール オットマン パワーシート

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 両側パワースライド!

    本体価格
    20.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 後期ALPINE9型ナビ/フリップ地デジBカメラ両電動ドア半革電動シートTRD足回り純正18AW

    本体価格
    105万円

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関東
385
103.6万円
関西
155
114.5万円
東海
102
115.4万円
北海道
78
93.5万円
九州
87
102.3万円
東北
98
116.3万円
北陸・甲信越
67
119.5万円
中国
51
105.7万円
四国
26
103.2万円
地域別台数
関東
7
47.8万円
関西
0
---
東海
2
34万円
北海道
1
17万円
九州
1
22万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
52.9万円
四国
0
---

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エスティマとイプシロンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   クライスラー  イプシロン
266.7万円429万円 新車時価格 235万円267.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
2362~3456 排気量(cc) 875
170~280 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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