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エスティマとビートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  ビート
VS
14.9万円335万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 44万円298万円
ビートの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 119
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 後期7名ハーフレザーキャプテンシート

    本体価格
    71万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 X 4WD アルパインナビ 4wd マフラー ゴースト

    本体価格
    61万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 T アエラス 

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 社外ナビ両側パワスラWサンルーフETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 X 4WD フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期型 純8型ナビ Bカメラ WPスラ 1年保証

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション クルコン Pシート 両側電動 ETC Bカメラ

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G HDDナビ 禁煙車 Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    38.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD フリップダウンモニター 両側パワスラ

    本体価格
    203.8万円

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  • ホンダ ビート 660 ワンオフマフラー ドラレコ ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 ETC 5MT

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    143.9万円

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  • ホンダ ビート 660 5MT エアコン PW アルミ トランクキャリア

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 660 純正ホワイト 走行78000k シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 5マニュアルミッション アルミ 禁煙車

    本体価格
    180万円

  • ホンダ ビート 660 走行5万キロ・NA・ハードトップ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ビート 660 カーセンサー認定検査済 修復歴なしETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ 社外マフラー ETC付

    本体価格
    121万円

関東
397
103.6万円
関西
189
100.4万円
東海
158
117.2万円
北海道
110
100.3万円
九州
119
84.4万円
東北
121
120.2万円
北陸・甲信越
108
109.7万円
中国
41
99.9万円
四国
29
99万円
地域別台数
関東
30
104.9万円
関西
27
107.2万円
東海
16
119.2万円
北海道
2
88.9万円
九州
18
102.8万円
東北
9
86.9万円
北陸・甲信越
4
126.8万円
中国
8
115.5万円
四国
5
101万円

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エスティマとビートのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  ビート
266.7万円429万円 新車時価格 138.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
2362~3456 排気量(cc) 656
170~280 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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