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エスティマとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
15.8万円590万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 89.8万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 58
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 衝突軽減 ドラレコ 両側電動ドア 車検整備

    本体価格
    318万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 全塗装/リフトアップ/ホワイトレター

    本体価格
    120万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 T アエラス S 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション バックカメラ/パワースライドドア/ETC

    本体価格
    31万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 純正9インチSDナビ 後席モニター シートヒ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 1オーナー 両側パワスラ セーフティセンス

    本体価格
    192万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ワンオーナー ハーフレザーパワーシート

    本体価格
    206万円

  • トヨタ エスティマ アエラス Gエディション 

    本体価格
    43万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正エアロ/純正18インチAW/純正オーディオ

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ ミラノレッド 前後ドラレコ バックカメラ DVD再生

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    109.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT・純正レカロシート・フルエアロ・ETC

    本体価格
    89.8万円

関東
447
107.3万円
関西
182
98.5万円
東海
136
110.5万円
北海道
98
108.7万円
九州
110
87.9万円
東北
106
112.7万円
北陸・甲信越
88
109.6万円
中国
50
105.8万円
四国
32
93.3万円
地域別台数
関東
27
175.3万円
関西
6
173.5万円
東海
9
184万円
北海道
0
---
九州
5
150.5万円
東北
3
155万円
北陸・甲信越
4
177.2万円
中国
3
203.7万円
四国
1
159.8万円

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
266.7万円429万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
2362~3456 排気量(cc) 1998
170~280 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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