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エスティマとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 70.4万円238万円
Mクラスの相場表を見る
976 中古車掲載台数 21
  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラス プレミアム 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア/純正ナビ

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラスプレミアム メモリーナビ・フルセグTV・ETC・バックモニター・ワンオーナー・両側パワースライドドア

    本体価格
    126.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 純正ナビ テレビ バックカメラ  ETC  オートクルーズ 7人乗り 車高長 20インチアルミ ドライブレコーダー 一年保証付き

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正SDナビ(AM/FM/BT/HDMI)/バックカメラ

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側電動ドア 純正SDナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正HDDナビ BTオーディオ 両側パワスラ バックカメラ フルセグ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 社外SDナビ 地デジ 両側パワースライド パワーバックドア レザーシート パワーシート シートヒーター バックモニター クルーズコントロール スマートキー ETC 純正18インチAW

    本体価格
    130万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 衝突軽減ブレーキ モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC フリップダウンモニター 両側電動スライドドア クリアランスソナー LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    216万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD Mナビ・Bモニター・純正エンスタ

    本体価格
    266.2万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    108万円

関東
368
103.6万円
関西
140
113.1万円
東海
95
117万円
北海道
74
98.8万円
九州
70
98.9万円
東北
82
114.1万円
北陸・甲信越
72
118.5万円
中国
40
103.7万円
四国
35
109.5万円
地域別台数
関東
7
179.1万円
関西
2
191.5万円
東海
4
175.1万円
北海道
1
129万円
九州
5
176.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232.3万円
中国
1
150万円
四国
0
---

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エスティマとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
266.7万円429万円 新車時価格 750万円907.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
2362~3456 排気量(cc) 2986~3497
170~280 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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