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エスティマとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   三菱  パジェロジュニア
VS
14.9万円335万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 52万円89.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 5
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 9インチサイバーナビ  リア12.8 ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    256.9万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス 全国1年保証付/修復歴無し

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス バックカメラ/ドラレコ/両側電動ドア

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス Gパッケージ 両側スライドドア/レザーシート

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション フルセグナビ フリップダウン マルチビュ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス レザーパッケージ 4WD 純正8型HDDナビ 後席モニター 黒革シート

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車ナビTVBモニBT音楽後席モニ両側電動D

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ムーンルーフ・両側パワースライドドア

    本体価格
    75万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 認定1オ-ナ/10ナビ/両電スラ/PBドア/シ-トH

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ホワイト 4WD 5速マニュアル 禁煙車 タイベル交換済

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

関東
388
104.4万円
関西
189
99.6万円
東海
156
116万円
北海道
109
98.5万円
九州
120
84万円
東北
122
119.2万円
北陸・甲信越
104
108.3万円
中国
43
98万円
四国
30
99.9万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
89.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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エスティマとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   三菱  パジェロジュニア
266.7万円429万円 新車時価格 134万円185万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
2362~3456 排気量(cc) 1094
170~280 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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