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エスティマと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 1420万円1850万円
650Sスパイダーの相場表を見る
992 中古車掲載台数 12
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側電動スライドドア/純正SDナビ/CDDVD/BT対応/12セグ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/ビルトインETC/HIDヘッドライト/フォグ/後席オットマン/純正17AW/フル装備/

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション キャプテンシート/ムーンルーフ/後席モニター

    本体価格
    60万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期 フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー クルコン オットマンシート 地デジ(フルセグ) Bluetooth バックカメラ ETC タイミングチェーン式

    本体価格
    66万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム保証/ワンオーナー/7人乗/両側パワスラ/バックカメラ/クルーズコントロール/純正ナビ/Bluetooth音楽/フルセグTV/DVD再生/前後コーナーセンサー/ベージュ内装/ウッドパネル/ウッドコンビハンドル/

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正SDナビ フリップダウンモニター クルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 禁煙車 バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション MOPナビTV 1オナ35500KM 両Pスラドア 禁煙

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 4WD 8型ナビNHZN-X62G バックカメラ 両側パワースライドドア ビルトインETC フルセグ クルコン パワーシート ハーフレザー スマートキー セカンドシートオットマン サードシート格納式

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ヒッチメンバー付き 950申請済み 両側電動スライドドア 純正HDDナビ ワンセグテレビ ETC バックカメラ 純正アルミ 3列シート 7人乗り プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 7人乗り ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 禁煙車 スマートキー HIDヘッドライト ETC クルコン オートライト 1オーナー デュアルエアコン Bluetooth CD/DVD再生

    本体価格
    71.2万円

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    本体価格
    1738万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

関東
377
104万円
関西
139
115.2万円
東海
96
117.3万円
北海道
78
101万円
九州
70
99.5万円
東北
83
115.5万円
北陸・甲信越
73
118万円
中国
42
102.1万円
四国
34
104.9万円
地域別台数
関東
4
1739.3万円
関西
2
1625万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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エスティマと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   マクラーレン  650Sスパイダー
266.7万円429万円 新車時価格 3400万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
2362~3456 排気量(cc) 3799
170~280 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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