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エスティマと180SXを比較! - みんなの比較車種

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エスティマと180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  180SX
VS
13.8万円335万円
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中古車相場 119万円690万円
180SXの相場表を見る
1167 中古車掲載台数 134
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 片側電動スライドドア/バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ラルグス車高調アルパイン9インチナビ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正ナビ 両側パワスラ ハーフレザーシート

    本体価格
    80万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 禁煙車 後期型 黒半革 両側Pスラ 純正ナビ

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 10年保証/事故無/パワスラ/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車ナビTVBモニBT音楽後席モニ両側電動D

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビ Bカメラ フリップダウン 両側Pスラ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション アルミレオハルト20インチ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ナビ 後席モニター ETC クルコン

    本体価格
    156万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 走行6.9万キロ・後席モニター・オットマン

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    299.8万円

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    564.3万円

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    331万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプR シルエイティ社外AW車高調エアロロールバー

    本体価格
    328万円

関東
365
105.1万円
関西
172
96.4万円
東海
137
116万円
北海道
96
95.7万円
九州
118
84.5万円
東北
107
120.4万円
北陸・甲信越
103
110.6万円
中国
40
100.5万円
四国
29
102.5万円
地域別台数
関東
43
294.3万円
関西
14
314.8万円
東海
24
397.6万円
北海道
2
273万円
九州
19
339.1万円
東北
3
271.8万円
北陸・甲信越
8
279.3万円
中国
16
327.5万円
四国
5
283.8万円

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エスティマと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  180SX
266.7万円429万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2362~3456 排気量(cc) 1809~1998
170~280 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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