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エスティマとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
14.9万円335万円
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中古車相場 11.8万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 164
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 禁煙 サンルーフ 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    239.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ナビTV 両側パワースライド

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビTV ETC Bカメ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 車両評価証有  8型ナビ フリップモニター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側電動スライドドア ETC 2年保証

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ワンオーナー 7人乗り 寒冷地仕様車

    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート TOYOTA認定中古車 衝突軽減装置

    本体価格
    187万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 禁煙ナビTV S/BモニBT音楽後席モニCセンサ

    本体価格
    58.6万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビTV ETC バックカメラ Bluetooth

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    27.5万円

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    本体価格
    15.8万円

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    本体価格
    33万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

関東
397
103.6万円
関西
189
100.4万円
東海
158
117.2万円
北海道
110
100.3万円
九州
119
84.4万円
東北
121
120.2万円
北陸・甲信越
108
109.7万円
中国
41
99.9万円
四国
29
99万円
地域別台数
関東
68
47.2万円
関西
26
36.5万円
東海
18
42.1万円
北海道
5
50万円
九州
20
40.2万円
東北
12
53.9万円
北陸・甲信越
8
47.5万円
中国
4
49.9万円
四国
3
44.3万円

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トヨタ  エスティマ   日産  ラフェスタハイウェイスター
266.7万円429万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2362~3456 排気量(cc) 1997~1998
170~280 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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