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エスティマとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 17万円134.8万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 138
  • トヨタ エスティマ 3.0 L G 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション WORKシュヴァート19AW/社外車高調/アルパインナビ&後席モニター/両側パワスラ/クルコン/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ワンオーナー/禁煙車/1年距離無制限保証/両側電動スライド/純正ナビ/バックカメラ/ビルトインETC/純正フリップダウンモニター/前後ドラレコ/プッシュスタート/スマートキー/クルコン/HID/

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム シルクブレイズエアロ/ホットスタッフPRECIOUS20AW/ローダウン/両側パワスラ/クルコン/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 検査9年9月まで 全方位カメラ パノラミックルーフ

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 後期ALPINE9型ナビ/フリップ地デジBカメラ両電動ドア半革電動シートTRD足回り純正18AW

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正HDDナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・CD・DVD・両側電動スライド・ETC・クルーズコントロール・ステアリングリモコン・オートエアコン・オートライト・フォグランプ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション 中期モデル両側電動ドア後席モニター ハーフレザーシート純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー ビルトインETCウッドコンビHステアリングリモコン クルーズコントロールDAA/Cリアオートエアコン

    本体価格
    63.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 10.1インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    248.9万円

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    36万円

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    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD Bluetooth対応フルセグナビ バックモニター フリップダウンモニター エンジンスターター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    78万円

関東
360
102.9万円
関西
152
121.2万円
東海
107
106.9万円
北海道
86
95.9万円
九州
87
101.1万円
東北
101
121.4万円
北陸・甲信越
70
110.5万円
中国
44
106.5万円
四国
26
105.8万円
地域別台数
関東
75
46.3万円
関西
13
45.8万円
東海
9
32.8万円
北海道
11
54.3万円
九州
10
42.7万円
東北
11
46.3万円
北陸・甲信越
7
39.1万円
中国
2
63.3万円
四国
0
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エスティマの中古車を探す

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エスティマとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  ラフェスタハイウェイスター
266.7万円429万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2362~3456 排気量(cc) 1997~1998
170~280 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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