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エスティマとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  シーマハイブリッド
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 54万円440万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
982 中古車掲載台数 66
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション 4WD 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ ETC 取説

    本体価格
    154万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 L アエラス プレミアム 両側電動スライドドア

    本体価格
    48万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期モデル両側電動ドア社外フルエアロ純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽クルーズコントロール リアオートエアコンHIDヘッドFフォグWed's18インチAW革巻きHステアリングリモコン ビルトインETC DAA/C

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 修復歴無し

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション プッシュスタートパワーステアリングパワーウインドウクルーズコントロー両側パワスラドアフルセグテレビナビバックカメラ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 中期型BT接続ナビ後席モニター両側電動ドア7人乗地デジBカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 1年走行無制限保証 プッシュスタート 8型チナビ フルセグTV Bluetooth CDDVD バックカメラ ETC 両側自動ドア クルーズコントロール HIDヘッドライト TRDフロントスポイラー 社外19インチアルミホイール

    本体価格
    67万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 4WD/両側パワスラ/純正ドラレコ/デッキボード(OP)/フットランプ(OP)/LEDルームライト(OP)/クルコン/8型ナビ/バック連動ミラー/オットマン/バックカメラ/ETC/フロントフォグ/禁煙

    本体価格
    145万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム /両側電動/純正9型/ドラレコ/ETC2.0/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/パワーシート/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/スペアタイヤ

    本体価格
    238.9万円

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    本体価格
    154万円

関東
378
105.4万円
関西
145
110万円
東海
115
112.6万円
北海道
73
87.7万円
九州
66
89.4万円
東北
71
113.1万円
北陸・甲信越
65
124.4万円
中国
38
107万円
四国
31
101.6万円
地域別台数
関東
34
153.7万円
関西
9
184.9万円
東海
4
177.7万円
北海道
1
110万円
九州
6
109.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
139.2万円
中国
4
133.8万円
四国
4
205万円

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エスティマとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  シーマハイブリッド
266.7万円429万円 新車時価格 735万円933.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
2362~3456 排気量(cc) 3498
170~280 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 18.8km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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