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エスティマと205カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エスティマと205カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   プジョー  205カブリオレ
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 258万円
205カブリオレの相場表を見る
999 中古車掲載台数 2
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正9型ナビ モデリスタエアロ 11型後席モニター 両側パワースライドドア Bカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー クルコン フルセグ パワーシート ハーフレザー 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    270.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 禁煙車

    本体価格
    210万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ETC ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth対応

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ G-2WD 寝台車 搬送車 事業用霊柩車

    本体価格
    276万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス Gパッケージ 両側パワスラ フルセグHDDナビBカメ ETC

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス フリップダウンモニター 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 両側パワースライドドア オットマン HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション タイヤ新品・クルーズコントロール・HID・HDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ETC TV 両側スライド 前後ゴラレコ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 1年保証 両側電動ドア 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    96.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 後席モニター シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    応談

関東
380
103万円
関西
140
114.5万円
東海
92
118.3万円
北海道
78
101.1万円
九州
74
100.4万円
東北
83
114.8万円
北陸・甲信越
74
117.4万円
中国
42
102.1万円
四国
36
108.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エスティマの中古車を探す

205カブリオレの中古車を探す

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エスティマと205カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   プジョー  205カブリオレ
266.7万円429万円 新車時価格 301万円340万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1375
2362~3456 排気量(cc) 1904
170~280 最高出力(馬力) 100~120
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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