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エスティマとR1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   スバル  R1
VS
21.4万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 18万円198.5万円
R1の相場表を見る
964 中古車掲載台数 58
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 関東仕入れ 保証 車検整備付き ナビ バックカメラ スマートキー ETC 両側電動スライドドア 電動格納ミラー DVD再生 3列シート 後席モニター

    本体価格
    57.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 禁煙車/両側電動スライドドア/ハーフレザーシート/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/オートクルーズコントロール/フリップダウンモニター/ビルトインETC/純正18インチアルミホイール/スマートキー/HIDヘッド

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 G 4WD 4WD ワンオーナー 7人乗り 両側パワースライドドア クルーズコントロール 横滑り防止 純正メモリーナビ 後席モニター フルセグTV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Sパッケージ 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン CD 地デジ オットマン 電動格納ミラー

    本体価格
    31.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD バックカメラ HDDナビ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 デュアルエアコン 電格ミラー スマートキ 地デジTV 4WD

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ エスティマ エスティマHEV G 4WD HDDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・HID・AW・革・両側PSD・スマートキー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ 後席フリップダウンモニター 両側電動スライドドア シートヒーター ETC 3列シート7人乗 クルーズコントロール LEDヘッドライト CDDVD再生 Bluetooth

    本体価格
    176.1万円

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    56.6万円

  • スバル R1 660 R 

    本体価格
    18万円

関東
346
98.3万円
関西
156
115.5万円
東海
125
117.7万円
北海道
69
96.2万円
九州
60
97.6万円
東北
79
97.1万円
北陸・甲信越
50
124.9万円
中国
43
98.8万円
四国
36
108万円
地域別台数
関東
17
41.9万円
関西
3
43.1万円
東海
18
61.6万円
北海道
2
45.9万円
九州
9
64.4万円
東北
3
30.6万円
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
3
42.9万円
四国
2
28.5万円

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エスティマとR1のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   スバル  R1
266.7万円429万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
2362~3456 排気量(cc) 658
170~280 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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