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エスティマとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   スバル  R2
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 3万円107.4万円
R2の相場表を見る
1031 中古車掲載台数 135
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 両側電動スライドドア ワンオーナー スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置ETC バックカメラ 先進ライト LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 T G ワンオーナー禁煙 ナビ ETC取付

    本体価格
    80万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD ナビ電動スライド 車検2年 リアモニター 夏タイヤ付きアルミ 冬タイヤ付きアルミ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 禁煙車 後席モニター 8型ナビ バックカメラ 両側電動ドア ETC パワーバックドア パワーシート HIDヘッド クルーズコントロール 革巻きステアリング スマートキー

    本体価格
    229.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD バックカメラ HDDナビ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 デュアルエアコン 電格ミラー スマートキ 地デジTV 4WD

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L アエラス プレミアム 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 禁煙 後期型 9型ナビ 両側電動 BT

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア クルーズコントロール アルパインリアモニター パナソニックフルセグナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー ユピテルエンジンスターター クラッツィオシートカバー スタッドレスタイヤ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 禁煙車 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン リアエアコン

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    16.8万円

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    14.8万円

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    13万円

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    本体価格
    31.8万円

  • スバル R2 660 i 2WD ローダウン

    本体価格
    30万円

  • スバル R2 660 i 5速マニュアル 走行78660キロ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS スーパーチャージャー 柿本改マフラー TEIN車高調 社外15AW&エアクリ&ナビ地デジDVD&ETC 前後クスコタワーバー 革巻ハンドル&シフトレバー オートAC キーレス HIDヘッド研磨クリア塗装済 タイミングベルト交換済

    本体価格
    35.6万円

  • スバル R2 660 

    本体価格
    29万円

関東
358
103万円
関西
151
120万円
東海
110
107万円
北海道
86
95.9万円
九州
86
102万円
東北
99
123.4万円
北陸・甲信越
70
110.6万円
中国
43
105.2万円
四国
28
104.9万円
地域別台数
関東
48
33万円
関西
16
19.9万円
東海
19
42.4万円
北海道
6
30.7万円
九州
15
23万円
東北
11
24.5万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
12
28.2万円
四国
5
39.8万円

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エスティマとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   スバル  R2
266.7万円429万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
2362~3456 排気量(cc) 658
170~280 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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