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エスティマとセルボを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   スズキ  セルボ
VS
17.8万円428万円
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中古車相場 4.5万円79万円
セルボの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 111
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス フルセグテレビ ブルートゥース バックカメラ 両側パワースライドドア 18インチアルミ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス Gエディション 4WD 両側パワースライドドア エンスタ スマートキー ナビTV

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワスラ フリップダウン ドラレコ

    本体価格
    46.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正9incナビTV バックカメラ クルーズコントロール衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    217.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙 両側電動 ナビ バックモニター ETC 7人乗 キャプテンシート オットマン デュアルオートエアコン オートライト フォグランプ  純正AW 電動格納ミラー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 4WD トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ DTV Bluetooth バックカメラ ETC 後席12.1インチ後席モニター 両側電動パワースライドドア 電動パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正ナビ 両側パワスラ  フリップダウンM

    本体価格
    79万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション フリップモニター ナビTV 両側電動スライド 禁煙 Bluetooth バックカメラ HID ETC クルーズコントロール

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    17万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 SR 

    本体価格
    50万円

関東
382
104.3万円
関西
140
112.8万円
東海
94
118.3万円
北海道
79
100.6万円
九州
76
101.7万円
東北
85
115.4万円
北陸・甲信越
71
119万円
中国
40
102万円
四国
35
109.3万円
地域別台数
関東
28
22.2万円
関西
14
19万円
東海
9
18万円
北海道
8
28.4万円
九州
14
28.5万円
東北
15
24.3万円
北陸・甲信越
7
28.8万円
中国
10
26.6万円
四国
6
28.3万円

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エスティマとセルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   スズキ  セルボ
266.7万円429万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
2362~3456 排気量(cc) 658
170~280 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 18.4~23km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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