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エスティマとアリストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   トヨタ  アリスト
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 39.8万円450万円
アリストの相場表を見る
993 中古車掲載台数 96
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正ナビ(NSZT-W66T) バックカメラ Bluetooth フルセグTV トヨタセーフティセンス LDA AHB クルーズコントロール ハーフレザー 運転席Pシート ETC AAC Aライト

    本体価格
    224.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD Bluetoothナビ 両側Pスライド Bカメラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス 4WD 寒冷地仕様/ワンオーナー/純正8インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/クルーズコントロール/両側パワースライドドア/ビルトインETC/純正エンジンスターター/ステアリングスイッチ/純正AW付夏タイヤ積み込み

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 走行距離無制限 1年保証車検R8/12整備付き

    本体価格
    51.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ETCナビTVバックカBT両側電動スライドドア

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 後期型・トヨタセーフティセンス・電動黒半革シート・両側電動スライドドア・Bluetooth接続・バックカメラ・SDナビ・スマートキー・ETC2.0・LEDヘッドライト・純正18インチアルミ・クルコン・オートハイビーム

    本体価格
    214万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ツインムーンルーフ 純正アルミ キーレスキー

    本体価格
    51万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/パワーシート/クルーズコントロール/ETC/アイドリングストップ/ハーフレザーシート/フロアマット/スマートキー/両側パワースライドドア/オットマン/オートライト

    本体価格
    161.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正OPナビ Bカメ ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 両側電動ドア

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    185万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 エイムゲインエアロ マフラー 車高調

    本体価格
    98万円

関東
377
104万円
関西
140
114.7万円
東海
95
116.2万円
北海道
78
100.8万円
九州
71
99.6万円
東北
82
115.7万円
北陸・甲信越
73
118万円
中国
42
102.1万円
四国
35
109.3万円
地域別台数
関東
29
246万円
関西
12
201.4万円
東海
21
223.5万円
北海道
6
177.8万円
九州
7
191.3万円
東北
5
136万円
北陸・甲信越
3
155.3万円
中国
11
212.4万円
四国
2
136.5万円

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エスティマとアリストのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  アリスト
266.7万円429万円 新車時価格 356万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
2362~3456 排気量(cc) 2997
170~280 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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