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エスティマとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   トヨタ  クラシック
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 364万円980万円
クラシックの相場表を見る
981 中古車掲載台数 7
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 純正フルセグSDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    109.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 後席11インチフリップダウンモニター 純正8インチナビ フルセグTV ETC バックモニター ドライブレコーダー パワーシート ハーフレザーシート クルーズコントロール 両側パワースライドドア

    本体価格
    109万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 後席モニター 衝突回避 ナビ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 大型ナビTV パワーバックドア ブラックハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキサポート パワーシート ドライブレコーダー 1オーナー 全記録簿 禁煙車 オットマン クルコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後席モニター 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグ DVD Bluetooth ETC バックカメラ オットマン プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ 自社 ローン

    本体価格
    74.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 車検整備付き 1年保証 ナビ バックカメラ フリップダウンモニター 両側パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正8型ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア クルコン ETC ドラレコ パワーシート 純正18インチAW オートライト オートエアコン 横滑り防止装置 革巻きステアリング HIDヘッドライト

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 両側パワースライドドア フルセグ バックカメラ ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー 1年間距離無制限保証

    本体価格
    63万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 中期型モデリスタジアラフルエアロBT接続ナビBカメラ両側電動7人乗り

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ABS バックカメラ ETC TVナビ リヤ両側電動スライドドア スマートキー フロントフォグランプ

    本体価格
    54.8万円

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    729万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台生産NARDIハンドル赤革シート

    本体価格
    472万円

関東
371
104.3万円
関西
140
113.8万円
東海
97
117.3万円
北海道
74
98.8万円
九州
70
99.1万円
東北
82
115.2万円
北陸・甲信越
71
117.6万円
中国
41
102.9万円
四国
35
109.6万円
地域別台数
関東
4
590万円
関西
0
---
東海
1
472万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
598.8万円
四国
0
---

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エスティマとクラシックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  クラシック
266.7万円429万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
2362~3456 排気量(cc) 1998
170~280 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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