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エスティマとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとライトエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
14.9万円335万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 63.8万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 60
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ETC/バックカメラ/スマートキー/後部TV

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正ナビ 両側パワスラ ドラレコ ETC

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ハーフ革Pシート両側PSドアスマートキー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション SDナビ Bカメラ Pシート 両Pドア 2年保証

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車/ナビ/Bluetooth/Bカメラ/両側電動S

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワスラ/地デジナビ/バックカメラ

    本体価格
    44.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 禁煙車ナビTVBモニBT音楽後席モニ両側電動D

    本体価格
    122.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正8インチナビ/ハーフレザーシート/7人乗

    本体価格
    46万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD ナビ TV Bluetooth 両側パワースライド

    本体価格
    62.2万円

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    本体価格
    186万円

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    65.8万円

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    98万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ライトエーストラック

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロング木製デッキ 三方開 5速マニュアル 1000kg積 パワーウインドウ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピングカー キャンピングカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD パワーウィンドウ 最大積載量850キロ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5DX Xエディション 

    本体価格
    118万円

関東
392
101万円
関西
187
100.9万円
東海
151
116.6万円
北海道
111
100万円
九州
123
85.2万円
東北
116
121万円
北陸・甲信越
107
110万円
中国
37
97.1万円
四国
27
95.5万円
地域別台数
関東
14
175.8万円
関西
10
140万円
東海
5
166.6万円
北海道
7
154.5万円
九州
13
128.3万円
東北
6
133.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
347.5万円
四国
3
330.7万円

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エスティマとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  ライトエーストラック
266.7万円429万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
2362~3456 排気量(cc) 1495
170~280 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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