トヨタ エスティマ | トヨタ ランドクルーザー250 | |
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VS | ||
14.9万円~335万円
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中古車相場 |
740万円~1265万円
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1245台 | 中古車掲載台数 | 114台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ エスティマ | トヨタ ランドクルーザー250 | |
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266.7万円~429万円 | 新車時価格 | 520万円~785万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4795×1800×1730 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4925×1980×1935 他 |
2362~3456 | 排気量(cc) | 2693~2754 |
170~280 | 最高出力(馬力) | 163~204 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
6名、7名、8名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
9.4~12.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
室内空間の豪華さと使い勝手が向上 エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1) |
解説 |
ランドクルーザーの中核モデルが新登場 ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4) |
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