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エスティマハイブリッドとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ルノー  トゥインゴ
VS
18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
270 中古車掲載台数 195
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD エンジンスターター/ナビTV/ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD HVバッテリ-1年保証 後期 両側電動 ナビ TV

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 9インチSDナビ クルコン WPスライド

    本体価格
    158万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 白革10型ナビ後席モニタ両側パワスラ試乗OK

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD トヨタセーフティセンス/オプションナビ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD パワスラ ナビTV HID 社外AW 夏冬タイヤ付

    本体価格
    87万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD ワンオーナー車 寒冷地仕様車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワースライド HDDナビ&地デジ

    本体価格
    118万円

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    119万円

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    293万円

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    本体価格
    88万円

  • ルノー トゥインゴ EDC タ-ボ 禁煙 1オ-ナ- 純正ナビ ブル-トゥ-ス

    本体価格
    159.9万円

関東
44
139.5万円
関西
19
96.4万円
東海
28
244.5万円
北海道
70
136.6万円
九州
12
127.5万円
東北
68
152.2万円
北陸・甲信越
21
136.2万円
中国
7
122.4万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
74
165万円
関西
33
184.2万円
東海
38
169.5万円
北海道
0
---
九州
13
142.1万円
東北
10
125.2万円
北陸・甲信越
10
173.2万円
中国
15
153.8万円
四国
2
126.5万円

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エスティマハイブリッドとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ルノー  トゥインゴ
363.3万円523.5万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2362 排気量(cc) 897~998
150 最高出力(馬力) 65~109
4WD 駆動方式 RR
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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