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インプレッサXVとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
27万円253万円
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中古車相場 6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
578 中古車掲載台数 259
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    97.1万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Bluetooth  バックカメラ ETC

    本体価格
    59.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 寒冷地仕様 C型モデル クルコン 純正17AW

    本体価格
    92.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション

    本体価格
    132.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ・レザーシート・パワーシート

    本体価格
    93.6万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    112万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD OPルーフレール/ナビ/Bカメラ/パドルシフト

    本体価格
    100.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD パワーシートパドルシフトアイドリングS

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ 脱臭&除菌済

    本体価格
    61.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD モデリスタ・8インチナビ・AC100V

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 関東仕入 Pスライドドア 社外ナビ TV

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD TRDエアロ 純正BT対応ナビ ドラレコ

    本体価格
    238.3万円

関東
144
100.1万円
関西
51
122万円
東海
44
118.9万円
北海道
102
101.1万円
九州
62
110.5万円
東北
91
107.2万円
北陸・甲信越
61
97万円
中国
16
114万円
四国
7
91.5万円
地域別台数
関東
53
147.2万円
関西
15
112.1万円
東海
25
253.8万円
北海道
58
135.5万円
九州
20
75.9万円
東北
61
155.2万円
北陸・甲信越
19
159.7万円
中国
7
148.7万円
四国
1
98.5万円

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インプレッサXVとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  エスティマハイブリッド
219.5万円332.6万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1995 排気量(cc) 2362
150 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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