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エスティマハイブリッドとC30を比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとC30の中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ボルボ  C30
VS
18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 10万円128万円
C30の相場表を見る
255 中古車掲載台数 19
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 1500W給電 両側電動スライドドア

    本体価格
    370万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 10インチナビ 後席モニター ETC2.0

    本体価格
    339万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正ナビフリップダウンBカメラETC両側電動

    本体価格
    239万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビ後席フリップダウンモニター

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ ETC パワースライドドア

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側電動スライドドア/ナビ・DVD・Bカメ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD プリクラLDA白革ナビ後席TVPBドアTRDエアロ

    本体価格
    449万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 左右パワスラ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD HDDナビ バックモニタ ETC HID AW 両側PSD

    本体価格
    185万円

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  • ボルボ C30 2.0 2.0DRIVe

    本体価格
    35万円

関東
51
169.4万円
関西
16
105.8万円
東海
29
243.2万円
北海道
63
147.2万円
九州
11
157.9万円
東北
55
162.1万円
北陸・甲信越
24
151.2万円
中国
3
189万円
四国
3
105.5万円
地域別台数
関東
6
52.5万円
関西
5
48.8万円
東海
2
48.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
2
30万円
中国
3
53.3万円
四国
0
---

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エスティマハイブリッドとC30のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ボルボ  C30
363.3万円523.5万円 新車時価格 279万円470万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
2362 排気量(cc) 1998~2521
150 最高出力(馬力) 145~230
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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