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エスティマエミーナとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマエミーナ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
25.9万円125万円
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中古車相場 1928万円2450万円
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10 中古車掲載台数 8
  • トヨタ エスティマエミーナ 2.4 X シャルム ジョイフルキャノピー 4WD 電動ミラー走行66461KM 4WD車 183

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ エスティマエミーナ 2.4 G 走行5100キロ 禁煙

    本体価格
    89万円

  • トヨタ エスティマエミーナ 2.4 X ミドルルーフ ガソリン・5速MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ エスティマエミーナ 出ましたディーゼルエスティマエミーナ希少 出ましたディーゼルエスティマエミーナ希少

    本体価格
    79万円

  • トヨタ エスティマエミーナ 2.2 Gラグジュアリー ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ エスティマエミーナ 2.4 X ミドルルーフ 4WD 5速マニュアル 4WD ETC CDデッキ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ エスティマエミーナ 2.2 X ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル

    本体価格
    75万円

  • トヨタ エスティマエミーナ 2.4 Xラグジュアリー ツインムーンルーフ 最終型検2年受渡キーレス庄内産玄米10kg付

    本体価格
    29万円

  • トヨタ エスティマエミーナ 年式の割に内装・外装いい感じ走行少ない8 年式の割に内装・外装いい感じ走行少ない8

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマエミーナ 2.2 Xリミテッド ツインムーンルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
    応談

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関東
2
57.4万円
関西
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東海
0
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北海道
0
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九州
4
59万円
東北
2
56.5万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
2
107万円
地域別台数
関東
5
2207.2万円
関西
1
1928万円
東海
1
2075万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
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エスティマエミーナとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマエミーナ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
178.3万円337.5万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1690×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
2184~2438 排気量(cc) 3982
100~135 最高出力(馬力) 510
MR、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
7.2~9.8km/L 10.15モード燃費 ---

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅がエスティマよりも狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエスティマエミーナの中古車は10台、DB11ヴォランテの中古車は8台掲載しています。
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