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インテグラタイプRとエスティマエミーナを比較! - みんなの比較車種

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インテグラタイプRとエスティマエミーナの中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   トヨタ  エスティマエミーナ
VS
150万円646.5万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 79.8万円107万円
エスティマエミーナの相場表を見る
90 中古車掲載台数 4
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    239万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 純正17インチAW 純正ブレンボ 純正赤レカロシート Racing Gear車高調 J'SレーシングカーボンエアクリーナーBOX HIDヘッドライト カロッツェリアナビ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 エンケイ17インチアルミ(PF01) 純正レカロシート ブレンボキャリパー 社外マフラー(JASMA認定:車検対応) 車高調 MOMOステアリング

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    528万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 後期型98SPEC ZEROFIGHTER車高調 柿本改マフラー 無限エキマニ 零1000チャンバー 純正アルミ 新品タイヤ Bluetooth接続 USBポート ETC momoステアリング  純正RECARO 赤バッチ新品交換 整備点検記録簿22枚

    本体価格
    328万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 '96スペック 全ディーラー整備記録簿 業販プラン有り 約200km実車試乗済み(高速道込み) JAAA鑑定書付き 遠距離保証付き フルエアロ リアウィング マフラー LEDライト 16インチAW タワーバー サス/ショック

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 US仕様カスタム

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 フルエアロ・オバフェン・レカロ・車高調

    本体価格
    215万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 無限フロント/サイド/リアエアロ 純正リアスポイラー HID 純正RECAROシート BREMBOキャリパー 8インチオーディオディスプレイ(carplay・AndroidAuto) ETC チャンピオンシップホワイト

    本体価格
    320万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 後期型99SPECシリアルナンバー777 ノーマル車 momoステアリング 純正赤RECARO 純正トノカバー 純正キーレス スペアキー 純正ドアバイザー 純正アルミ 新品タイヤ 整備点検記録簿10枚 取説・メンテナンスノート

    本体価格
    318万円

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    応談

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    本体価格
    107万円

関東
43
301.6万円
関西
14
303.7万円
東海
7
308.5万円
北海道
1
288万円
九州
7
300.7万円
東北
3
198万円
北陸・甲信越
6
239.8万円
中国
6
275.6万円
四国
3
258.7万円
地域別台数
関東
2
97.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
0
---

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インテグラタイプRとエスティマエミーナのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   トヨタ  エスティマエミーナ
273万円 新車時価格 178.3万円337.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
1998 排気量(cc) 2184~2438
220 最高出力(馬力) 100~135
FF 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
12.4km/L 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅がエスティマよりも狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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