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エスティマルシーダとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマルシーダ   スズキ  エブリイランディ
VS
49.8万円149.9万円
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中古車相場 24.8万円88.7万円
エブリイランディの相場表を見る
11 中古車掲載台数 11
  • トヨタ エスティマルシーダ アエラス 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ エスティマルシーダ X ディーゼルターボ 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 アエラス ツインムーンルーフ 4WD アルミサンル-フCD AM FM

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 G ジョイフルキャノピー アウトドア/キャンプ/釣り/海・川レジャー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 X ミドルルーフ 純正5速 元35ナンバー MOMOステアリング

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 Gラグジュアリー ジョイフルキャノピー 4WD ワンオーナー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.2 X ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 後期アエラス純正エアロ 後期アエラス純正エアロ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 G ツインムーンルーフ 

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 X ミドルルーフ 4WD 5速MT ETC キーレス ドラレコ 外14AW

    本体価格
    79.3万円

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    58.6万円

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    本体価格
    49.9万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 7人乗ドライブレコーダーオートステップ

    本体価格
    88.7万円

  • スズキ エブリイランディ その他 その他

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 4WD 7人乗4WDナビキレスオートステップ7人乗り

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイランディ XC XC

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 7人乗ナビ TV Bモニタオートステップ

    本体価格
    74.6万円

関東
4
106.8万円
関西
1
50万円
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
1
59万円
東北
1
69万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
124.8万円
地域別台数
関東
1
49.9万円
関西
5
63.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
68.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
28万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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エスティマルシーダとエブリイランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマルシーダ   スズキ  エブリイランディ
177.3万円375.1万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1690×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
2184~2438 排気量(cc) 1298
100~135 最高出力(馬力) 86
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
7.2~9.8km/L 10.15モード燃費 14~15.6km/L

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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