| トヨタ MR-S | アストンマーティン DB9ヴォランテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
35.8万円～477.9万円
MR-Sの相場表を見る |
中古車相場 |
740万円～1400万円
DB9ヴォランテの相場表を見る |
| 131台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| トヨタ MR-S | アストンマーティン DB9ヴォランテ | |
|---|---|---|
| 207.9万円～240万円 | 新車時価格 | 1953万円～2543.9万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 3885×1695×1235 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1875×0 他 |
| 1794 | 排気量(cc) | 5935 |
| 140～155 | 最高出力（馬力） | 450～547 |
| MR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14～14.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
軽量コンパクトなオープンスポーツ ２シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン＋リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT－ｉ直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10) |
解説 |
カーボン＋マグネシウムでボディを軽量化 アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2＋2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW／570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1) |
MR-SとDB9ヴォランテの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MR-SとDB9ヴォランテの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMR-Sの中古車は131台、DB9ヴォランテの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
