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MR-Sとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとアヴェンタドールロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
35.8万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 3850万円9250万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
131 中古車掲載台数 31
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正エアロ 純正F15R16インチAW BLITZ車高調 ストラーダSDナビ/フルセグTV F/Rカメラ 保証書 取扱説明書 スペアキー R5.6.7点検記録有

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 外装リフレッシュ シーケンシャルMT TRDロールバー TRDショック&サス TRDスタビ 社外マフラー 純正アルミ キャンバストップ キーレス 電動調整ミラー ABS

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6MT 後付ターボ 純正15インチAW ロールバー 社外マフラー 車高調 APEXi AFC-NEO ディスプレイオーディオ ETC 再塗装 磨き

    本体価格
    129万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 修復歴なし エアロパーツ マフラー ナビTV 純正色全塗装済

    本体価格
    158万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Bエディション 後期 F6速 フルエアロ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT 社外マフラー 16インチアルミ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 幌

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ワンオーナー

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 5速マニュアル 純正オーディオ ETC キーレス

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ワンオーナー メモリーナビ ワンセグ ETC 純正OPエンジンプッシュスタート 純正ボンネットトランク 純正マフラーカッター 純正15インチAW キーレス フロントフォグ MTモード Wエアバッグ ABS

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3860万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    6480万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    7890万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 

    本体価格
    応談

関東
54
156.9万円
関西
12
146万円
東海
28
159万円
北海道
1
94.4万円
九州
17
95.4万円
東北
6
116.1万円
北陸・甲信越
3
145.3万円
中国
7
187.1万円
四国
3
196.5万円
地域別台数
関東
14
6067.3万円
関西
4
9250万円
東海
6
5189.5万円
北海道
0
---
九州
6
3920万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6480万円
四国
0
---

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MR-Sとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
207.9万円240万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1794 排気量(cc) 6498
140~155 最高出力(馬力) 700~780
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター アヴェンタドールロードスター

VS

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現在カーセンサーではMR-Sの中古車は131台、アヴェンタドールロードスターの中古車は31台掲載しています。
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