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AZ-ワゴンとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   トヨタ  MR-S
VS
2.8万円62.8万円
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中古車相場 49万円330万円
MR-Sの相場表を見る
282 中古車掲載台数 147
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル アルミ シートヒーター  ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XT スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT-L 4WD 

    本体価格
    42万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 純正オーディオ 電格ミラー ベンチシート

    本体価格
    15万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 車検9年8月 スマートキー CD AW フォグランプ 2WD CVT

    本体価格
    27万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル ナビ TV ドラレコ スマートキー

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    9.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 社外ナビ フルセグTV ETC HID

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 4WD シート・ドアミラーヒーター 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート ABS Wエアバック パワステ パワーウィンドウ 盗難警報装置

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG AM FM 社外アルミホイール CD フルフラットシート ベンチシート エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 盗難防止システム 運転席エアバック 助手席エアバック キーレスエントリー

    本体価格
    12.8万円

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    本体価格
    107万円

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    109.8万円

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    173万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    94.4万円

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    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 シーケンシャル 

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    218.1万円

関東
62
23.2万円
関西
42
23.2万円
東海
31
22.1万円
北海道
16
28.6万円
九州
27
24.1万円
東北
26
31.5万円
北陸・甲信越
29
23.7万円
中国
40
23.1万円
四国
9
27.1万円
地域別台数
関東
50
128.9万円
関西
12
134.2万円
東海
41
134.3万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
106.3万円
東北
5
80.9万円
北陸・甲信越
3
126.5万円
中国
8
185.3万円
四国
5
140.4万円

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AZ-ワゴンとMR-Sのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   トヨタ  MR-S
92.4万円168.7万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
658 排気量(cc) 1794
54~64 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 14~14.8km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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