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MR-Sとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR-S   ミニ  ミニ
VS
35.8万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 8.8万円780万円
ミニの相場表を見る
144 中古車掲載台数 3290
  • トヨタ MR-S 1.8 後期型 6速マニュアル 社外ナビTV Bluetooth Bカメラ 社外ステアリング

    本体価格
    122.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Bエディション 後期 F6速 フルエアロ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン ETC・ドラレコ・キーレス・CD・アルミホイール・フロントフォグランプ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正6速公認 RECAROシート 社外マフラー 前後異形アルミ 純正オプションフロントリップ TRDタワーバー前後 社外リアスポ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ポータブルナビ カーオーディオ USB・Bluetooth対応 ドラレコ ETC

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル ユーザー買取車/タンカラーソフトトップ/茶革シート/純正AWフロント15インチ/リア16インチ/リッド付きリアラゲッジスペース/アルミペダル/Pウィンドウ/マニュアルエアコン/電動ドアミラー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション RAYS/TE37SL 純正ヘリカルLSD 新品ソフトトップ オーバーフェンダー加工 サイバーナビ CD・DVD再生 ETC 助手席エアバック キーレスエントリー TRDシフトノブ フォグライト パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ ハードトップ有 MT車 車高調 社外AW 社外マフラー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション Sエディション 5速マニュアル 車高調 エアロ ステアリング オーディオディスプレイ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
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    128万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア Sディーゼルターボ LEDヘッドライト オプションアルミホイール 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 中期 禁煙 カメラ/パーキングアシストPKG ペッパーパッケージ LEDヘッドランプ 純正ナビ BT Bカメラ フォグランプ クルコン 電格ミラー シートヒーター 横滑り防止 2トーン チルトステアリング 純正17AW

    本体価格
    226万円

関東
52
150.6万円
関西
20
148.1万円
東海
30
169.2万円
北海道
2
86.7万円
九州
20
111.8万円
東北
7
122.1万円
北陸・甲信越
3
150.3万円
中国
6
189.3万円
四国
4
189.3万円
地域別台数
関東
1171
195.9万円
関西
547
177.2万円
東海
560
194.4万円
北海道
49
121.3万円
九州
344
201.4万円
東北
102
152.1万円
北陸・甲信越
160
181.2万円
中国
211
218.5万円
四国
146
159.6万円

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MR-Sとミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   ミニ  ミニ
207.9万円240万円 新車時価格 365万円620万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3875×1745×1455  他
1794 排気量(cc) 1998
140~155 最高出力(馬力) 156~258
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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