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MR-Sとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとロックスターの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   光岡自動車  ロックスター
VS
35万円~398万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 541万円~720万円
ロックスターの相場表を見る
143台 中古車掲載台数 16台
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速MT 機械式LSD フジツボマフラー BLITZ車高調 鍛造RAYS CARVING Stark M-S15インチ タワーバー HID ETC ナビ TV Bluetooth ドラレコ 保証書 取説 整備記録簿

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 シーケンシャル TRDタワーバー ダウンサス ファッションバー ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル オープンカー 純正アルミ 社外メモリーナビ バックカメラ ETC フルセグ レザー調シートカバー 社外LEDヘッドライト キーレス 革巻きステア フォグ 電動ミラー ABS Bluetooth接続

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 全塗装車両 フルエアロ GTウィング ハードトップ 純正アルミホイール キーレスエントリー スペアタイヤ 助手席エアバック MDデッキ パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン 5速MT車両

    本体価格
    164.3万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正ハードトップ 黒幌 純正F15/R16インチAW D席レカロシート HIDヘッドライト フォグライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル ナビ ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ディスプレイオーディイオ・ETC

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 社外ナビ ETC 社外マフラー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ハードトップオープンカー 5速MT 車高調 フジツボマフラー TRDブレース ロールバー 社外ステアリング 社外アルミホイール 社外バンパー 社外エンジンフード

    本体価格
    108万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 

    本体価格
    87.5万円

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    665万円

関東
66台
153.7万円
関西
12台
152.2万円
東海
30台
157.4万円
北海道
2台
86.7万円
九州
16台
102.2万円
東北
3台
115.3万円
北陸・甲信越
3台
103.3万円
中国
7台
210.4万円
四国
4台
153.3万円
地域別台数
関東
3台
634.5万円
関西
1台
720万円
東海
3台
599.5万円
北海道
0台
---
九州
4台
608.5万円
東北
1台
665万円
北陸・甲信越
4台
651.5万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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MR-Sとロックスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   光岡自動車  ロックスター
207.9万円~240万円 新車時価格 469.8万円~990万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1794 排気量(cc) 1496~2000
140~155 最高出力(馬力) 132~181
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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