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MR-Sとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
52万円477.9万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 159.8万円375万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
133 中古車掲載台数 5
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速MT 202ブラック全塗装 フジツボマフラー エンケイアルミホイール フロントエアロ ETC ゴリラナビ ワンセグ ソフトトップ キーレスエントリー 助手席エアバック CD再生 フォグライト エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    164.4万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル 社外アルミ 社外ステアリング 社外マフラー リアスポイラー

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 2ZZ-GE 載替 公認 6MT載替 パワーFC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション スパルコ15インチAW 純正OPエアロ 純正OPハードトップ 社外マフラー 純正タワーバー 純正ステアリング 純正シート

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 6速MT ハードトップ レッドレザーシート SARDエアロパーツ(サイド・リア) クラリオンSDナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース CD DVD ETC 純正15インチAW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 禁煙車 ワンオーナー 車検時記録簿11枚有 純正15インチAW 6速MT キーレス フォグランプ

    本体価格
    272.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 5速MT ETC CD再生 ソフトトップ 純正アルミホイール スペアタイヤ スペアタイヤカバー 助手席エアバック エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ユーザー様買取車両・6速MT・ブラウンレザーシート・ディレッツァ16インチAW・ラルグス車高調・リアスポイラー・社外ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ドラレコ・MOMOステアリング・Bluetooth・ETC

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期モデル禁煙車保証付

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション リフレッシュ塗装済 社外ナビ フルセグ 純正15インチアルミホイール ETC キーレスキー 社外マフラー シートカバー ステアリングカバー 取扱説明書 ミッション MT オープン OP

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 電動メタルTOP開閉OK/禁煙車/社外HDDナビ/ETC/純正16AW/4速AT/下取直販

    本体価格
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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    329.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 スペックRターボエンジン 6速マニュアル公認載替 アンダーネオン BRITZ車高調

    本体価格
    375万円

関東
49
150.1万円
関西
17
145.9万円
東海
32
177.8万円
北海道
1
94.4万円
九州
19
105.2万円
東北
3
108.4万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
6
159万円
四国
5
170.4万円
地域別台数
関東
3
319.8万円
関西
1
280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
159.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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MR-Sとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   日産  シルビアヴァリエッタ
207.9万円240万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1794 排気量(cc) 1998
140~155 最高出力(馬力) 160~165
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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