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MR-Sとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
35.8万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 159.8万円350万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
138 中古車掲載台数 3
  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 1000台限定車 純正黒革シート

    本体価格
    270.1万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 全塗装車両 フルエアロ GTウィング ハードトップ 純正アルミホイール キーレスエントリー スペアタイヤ 助手席エアバック MDデッキ パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン 5速MT車両

    本体価格
    164.3万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ETC RECAROシート 純正16インチアルミホイール 純正フロアマット CD キーレス 禁煙車

    本体価格
    126万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6MT エアロ ハードトップ付

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 5速MT 本革シート ボルドーガラス幌 後期型純正アルミ 革巻きステアリング アルミペダル 純正オーディオ フォグ リアスポ Wエアバック

    本体価格
    168万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル MTモード/黒革シート/純正アルミ/幌切れ無し/走行4.7万K/キーレス/右フロント先端修復

    本体価格
    99万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 最終モデル TEIN車高調 HKSマフラー 純正エアロ 新品幌 HKS3連メーター ETC 純正15インチAW スリットローター バックカメラ KENWOODナビ  純正キーレス

    本体価格
    158万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ワンオーナー メモリーナビ ワンセグ ETC 純正OPエンジンプッシュスタート 純正ボンネットトランク 純正マフラーカッター 純正15インチAW キーレス フロントフォグ MTモード Wエアバッグ ABS

    本体価格
    55万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ディスプレイオーディイオ・ETC

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期モデル禁煙車保証付

    本体価格
    137.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 コンバーチブル/S15改/BLITZ車高調/KAKIMOTORACINGマフラー/GReddyフロントスカート/Lowenhart19インチアルミホイール/メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/キーレス

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 スペックRターボエンジン 6速マニュアル公認載替 アンダーネオン BRITZ車高調

    本体価格
    350万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 禁煙車 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    280万円

関東
51
150.7万円
関西
18
145.3万円
東海
30
167.7万円
北海道
2
86.7万円
九州
18
110.3万円
東北
7
124.6万円
北陸・甲信越
3
145.9万円
中国
6
189.1万円
四国
3
196.5万円
地域別台数
関東
2
339.9万円
関西
1
280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MR-Sとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   日産  シルビアヴァリエッタ
207.9万円240万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1794 排気量(cc) 1998
140~155 最高出力(馬力) 160~165
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMR-Sの中古車は138台、シルビアヴァリエッタの中古車は3台掲載しています。
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