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iQとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   トヨタ  MR-S
VS
9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 49万円300万円
MR-Sの相場表を見る
254 中古車掲載台数 149
  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス ワンオーナー禁煙車走行25700Km記録簿10枚

    本体価格
    78万円

  • トヨタ iQ 100X ツートン キーレス アルミホイール 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G HIDミュージックサーバナビTVバックカメラ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X CD再生/ETC/電格ミラー/6スピーカー/キーレス/ドラレコ前/横滑り防止/ステアリングスイッチ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X スマートキー ETC CD DVD再生 地デジ 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング 衝突安全ボディ プライバシーガラス

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 純正HDDナビ フルセグ スマートキー HIDヘッドライト オートライト ETC プッシュスタート ステアリングリモコン 純正アルミ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT アップル1年保証付き ユーザー直接買取車 禁煙車 6速マニュアル車 社外ナビ フルセグTV キーレス HID ETC 社外15AW フォグランプ Aストップ 車検令和9年1月まで

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタ フルエアロ 17インチAW ダウンサス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X /CD

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ワンオーナー/2人乗/HDDナビ/リモコンキー/15インチアルミ/TV/CD/DVD/Mサーバー/プライバシーガラス/横滑り防止/ウィンカードアミラー

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 最終モデル・1000台限定車・法人ユーザー買取車・記録簿8枚・ソフトトップ張替済み・ヘッドライト交換済み・ローダウン・レイズ鍛造16インチアルミ・LEDヘッドランプ・キーレス・SDナビ・フルセグTV・ブルートゥース

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    本体価格
    93.8万円

関東
95
68.1万円
関西
39
59.4万円
東海
37
87.4万円
北海道
4
34.2万円
九州
32
51.9万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
12
51.6万円
中国
22
64万円
四国
7
37.5万円
地域別台数
関東
58
135.6万円
関西
12
109.6万円
東海
33
143.4万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
106.1万円
東北
6
76.4万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
9
173.6万円
四国
6
152.3万円

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iQとMR-Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  MR-S
129万円355万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
996~1329 排気量(cc) 1794
68~122 最高出力(馬力) 140~155
FF 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 14~14.8km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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