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XC60とMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   トヨタ  MR-S
VS
49.9万円899万円
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中古車相場 49万円353.9万円
MR-Sの相場表を見る
675 中古車掲載台数 152
  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    728万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車Selekt 保証付 Google搭載 電動シート パノラマガラスサンルーフ シートヒーター 電動バックドア 360度カメラ オレフォスシフトノブ LEDライト ハーマンカードン

    本体価格
    689万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 2020年モデル 弊社オーナー様下取車 白レザーマッサージ機能ベンチレーションシートヒーターステアリングホイールヒーター360度モニター

    本体価格
    328万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD チルトアップ機構付電動パノラマ・ガラスサンルーフ・純正ドライブレコーダー取付済

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC60 D4 SE ディーゼル

    本体価格
    143万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Bowers&Wilkinsプレミアムサウンド・オーディオシステム  サンルーフ フロント席リラクゼーション機能・ベンチレーション搭載 フロント・リアシートヒーター ETC2.0

    本体価格
    698.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 茶革シート harman/kardon 純正ナビ 360°ビューカメラ 禁煙車 シートヒーター Bluetooth ETC パワーテールゲート ルーフレール ETC

    本体価格
    396.1万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 革シート・レーンキープアシスト・ブラインドモニター・シートヒーター・パドルシフト

    本体価格
    79.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ レザーシートエアコン LED

    本体価格
    326.7万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD ダーク エディション 4WD 2025年モデル 当店試乗車 MHEV パノラマルーフ Bowers&Wilkins ナッパレザー クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    699万円

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    本体価格
    109.8万円

関東
290
449.3万円
関西
100
417.7万円
東海
119
458.5万円
北海道
37
502.8万円
九州
44
473.2万円
東北
21
581万円
北陸・甲信越
26
472.5万円
中国
30
474.9万円
四国
8
445.4万円
地域別台数
関東
52
132.2万円
関西
13
130.7万円
東海
40
139.6万円
北海道
3
87.5万円
九州
21
104.1万円
東北
6
76.4万円
北陸・甲信越
3
126.5万円
中国
8
185.3万円
四国
6
149.3万円

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XC60とMR-Sのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  MR-S
599万円1049万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1968 排気量(cc) 1794
190~333 最高出力(馬力) 140~155
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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