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オーパとS5を比較! - みんなの比較車種

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オーパとS5の中古車情報を比較する

トヨタ  オーパ   アウディ  S5
VS
49.8万円68.9万円
オーパの相場表を見る
中古車相場 118万円947.7万円
S5の相場表を見る
2 中古車掲載台数 24
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検10.5 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5 3.0 4WD ファインナッパレザーインテリアSブラック 純正OP20インチAW レッドキャリパー ライティングPKG インテリアエレメンツバナジウムルック ACC サイドアシスト ドライブセレクト 1オーナー

    本体価格
    848.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 正規D車 社外Fリップ/トランクスポイラー アシスタンスPKG レザーPKG マトリクスLED Zパフォーマンス20inAW/カラードキャリパー B&Oサウンド 純正ナビ/フルセグTV 360°カメラ

    本体価格
    268万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 1オーナー 現行モデル OP20AW ライティングPKG 赤キャリパー ホワイトレザー&シートヒーター 助手席モニター サラウンドビューカメラ エントリーライト マトリクスLEDヘッドライト サイドアシスト 認中

    本体価格
    864.7万円

  • アウディ S5 3.0 4WD MY2014 アシスタンスPKG ディーラー記録10枚 ブラック/レッドシート 走行27000KM Bang&Olufsen

    本体価格
    239万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ファンナッパレザーインテリアSブラック ライディングパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド インテリアエレメンツバナゾウムルック 認定中古車

    本体価格
    818万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ラグジュアリーPKG/パノラマガラスルーフ/MMIエクスペリエンスPro助手席モニター/シートエアコン・マッサージ機能/OP20AW/ヘッドUPディスプレイ/ワイヤレスチャージング/赤キャリ/バング&オルフセン/認定中古車

    本体価格
    817.7万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 現行型/ラグジュアリーS/レザー・シートエアコン・マッサージ/助手席モニター/360度カメラ/マトリクスLED/デジタルOLEDライト/スマホインターフェース/ACC/リヤシートヒーター/認定中古車

    本体価格
    837.7万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD サンルーフ WORK seeker 茶革 純正ナビ バックカメラ ETC ローダウン パワーシート ドライブレコーダー シートヒーター HIDヘッドライト カーボンインテリア

    本体価格
    129.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ラクジュアリー&ライティングPKG パノラマルーフ

    本体価格
    839.6万円

関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
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北海道
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
7
683.5万円
関西
5
833.6万円
東海
5
274.9万円
北海道
1
129.9万円
九州
1
865万円
東北
2
444.5万円
北陸・甲信越
2
296.2万円
中国
0
---
四国
1
395万円

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オーパとS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  オーパ   アウディ  S5
159.8万円242.3万円 新車時価格 1035万円1065万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4250×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1794~1998 排気量(cc) 2994
125~152 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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