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TTSクーペとオーパを比較! - みんなの比較車種

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TTSクーペとオーパの中古車情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   トヨタ  オーパ
VS
115万円695万円
TTSクーペの相場表を見る
中古車相場 49.8万円68.9万円
オーパの相場表を見る
41 中古車掲載台数 2
  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD エクステンデットレザーPKG アシスタンスPKG B&O ファインナッパーレザー レッドキャリパー ホールドアシスト シートヒーター アドバンスドキー 可変式リヤ ビルトインETC バックカメラ

    本体価格
    315.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD MMIナビ/Bカメラ/LEDライト/Pシート

    本体価格
    299.4万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD Bang&Olufsen マトリクスLEDヘッドライト Sスポーツシート シートヒーター バーチャルコックピットプラス レッドブレーキキャリパー 19インチAW

    本体価格
    668万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ブラックスタイリング・5アームフェセットデザイン19AW・クルーズコントロール・Bang&Olufsen・プライバシーガラス・バーチャルコクピット・シートヒーター

    本体価格
    598万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    209.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD マトリクスLED アシスタンスPKG クルーズコントロール バーチャルコックピット バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    335万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 100台限定車 黒革シート BANG&OLUFSEN 純正ナビ バックモニター ETC2.0 純正20AW LEDライト 電動リヤスポイラー クルーズコントロール BSM R6/7年ディーラー整備

    本体価格
    676.6万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD addパフォーマンスエアロ REMUSマフラー KW HASスプリング TITAN7 18AW マグネティックライド アシスタントPKG クルコン 黒革シート 純正ナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    298万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ブラック audi rings & ブラックハイグロススタイリングパッケージ Bang & Olufsen サウンドシステム  カラードブレーキキャリパー レッド プライバシーガラス  クルーズコントロール

    本体価格
    648万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ナルドグレー 赤革シート ブラックアウト

    本体価格
    695万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検10.1 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
19
392.7万円
関西
8
405万円
東海
3
512.8万円
北海道
2
518万円
九州
4
541.8万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
309.4万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTSクーペとオーパのカタログ情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   トヨタ  オーパ
768万円927万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
1984 排気量(cc) 1794~1998
286~320 最高出力(馬力) 125~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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