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オリジンとアベニールカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オリジン   日産  アベニールカーゴ
VS
200万円1579万円
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中古車相場 88万円
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6 中古車掲載台数 1
  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ オリジン 限定車 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ オリジン オリジン ベースグレード 

    本体価格
    888.8万円

  • トヨタ オリジン 3.0 記録簿11枚 法人1オーナー 保証書 禁煙車

    本体価格
    1579万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    579万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

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  • 日産 アベニールカーゴ 1.6 L パワステ

    本体価格
    88万円

関東
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888.8万円
東海
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北陸・甲信越
0
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地域別台数
関東
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関西
0
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東海
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北海道
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九州
1
88万円
東北
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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オリジンとアベニールカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  オリジン   日産  アベニールカーゴ
700万円 新車時価格 101.6万円162.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4560×1745×1455 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×1480  他
2997 排気量(cc) 1596~1973
215 最高出力(馬力) 76~97
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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