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オリジンとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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オリジンとクラウン 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

トヨタ  オリジン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
245万円1579万円
オリジンの相場表を見る
中古車相場 205万円440万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
11 中古車掲載台数 4
  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 保証書 レザーシート

    本体価格
    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 シートヒータ-ETC 地デジ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    578万円

  • トヨタ オリジン 3.0 記録簿11枚 法人1オーナー 保証書 禁煙車

    本体価格
    1579万円

  • トヨタ オリジン 3.0 純正ナビ/ドラレコ/ベージュレザー/

    本体価格
    477.5万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
    798万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    868万円

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    260万円

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    268万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ スーパーサルーンターボEX サンルーフ

    本体価格
    440万円

関東
5
597.1万円
関西
0
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東海
3
420万円
北海道
0
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九州
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578万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
2
1109万円
四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
1
260万円
東海
1
268万円
北海道
0
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九州
1
440万円
東北
1
205万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  オリジン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
700万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4560×1745×1455 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
215 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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