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ガイアとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ガイア   マツダ  ユーノス800
VS
78万円88万円
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中古車相場 99.8万円
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2 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ガイア 2.0 4WD 7人乗り ディーラー整備記録簿

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    99.8万円

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トヨタ  ガイア   マツダ  ユーノス800
194万円268.4万円 新車時価格 246万円386万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4620×1695×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
1998~2184 排気量(cc) 2254~2496
94~152 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
11.4~14.2km/L 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

兄弟車イプサムの上級バージョン

初代イプサムの兄弟車で、内外装の質感や居住性、積載性を向上させた5ナンバーサイズのミニバン。エンジンおよびシャーシはイプサムと共用しており、エンジンも2Lの直4と2.2Lディーゼルターボという設定はイプサムと同じ。4WDの方式だけが異なっている。外観は4灯ヘッドライト、メッキパーツなどを、内装は木目調パネルやファブリックを採用して差別化を図った。6人乗りと7人乗りが用意され、6人乗りは2列目にキャプテンシートを採用し、3列目へのウォークスルーが可能。7人乗りのセカンドシートはシートバックテーブルを装備する。(1998.5)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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