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カムリとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カムリとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  S5スポーツバック
VS
53.9万円465万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 115万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
552 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カムリ 2.5 WS ツートンカラー メーカーナビ TRDエアロ

    本体価格
    264.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ナビ Bモニタ- ドラレコ LED Sキー 合皮S

    本体価格
    320.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ メーカー装着SDナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタエアロOPメーカーナビ地デジLED

    本体価格
    197.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・ETC・LED

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G パノラマムーンルーフ/BLITZ製車高調

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 1オナSセンスフルセグナビBカメラLEDライト

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正8インチナビ バックカメラ BSM 禁煙車

    本体価格
    269.7万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G ハーフエアロ ローダウン 大画面SDナビ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X E-Four 4WD ハイブリッド 純正ナビ ETC車載器

    本体価格
    269万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ メーカーナビフルセグTV

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD V6スーチャ 黒赤革 ナビTV Bカメラ 1年保証

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマSR レザーPKG ACCナビ社外マフラー

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    383.5万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期3.0V6スーパーチャージャー黒革ナビTV

    本体価格
    115万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期型 スーパーチャージャー 7速DCT

    本体価格
    158万円

関東
159
743.5万円
関西
62
271.2万円
東海
99
254.8万円
北海道
15
268.1万円
九州
98
252万円
東北
30
247.6万円
北陸・甲信越
23
258.7万円
中国
51
282万円
四国
15
278.6万円
地域別台数
関東
6
353.2万円
関西
3
124.9万円
東海
2
373万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
620.9万円
北陸・甲信越
3
320.9万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

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S5スポーツバックの中古車を探す

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カムリとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  S5スポーツバック
329.4万円468.2万円 新車時価格 891万円987万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
2487 排気量(cc) 2994
178 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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