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カムリとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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カムリとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  RS3セダン
VS
53.9万円465万円
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中古車相場 440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
557 中古車掲載台数 45
  • トヨタ カムリ 2.5 G 1オーナー 純ナビ DTV BT Bカメ ACC ETC

    本体価格
    315.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 距離無制限1年保証付 TRDエアロ TSS

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ツートンカラー メーカー8インチSDナビ

    本体価格
    248.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 黒ハーフレザー・新品ホイール・新品タイヤ

    本体価格
    244.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ トヨタ認定中古車 サポカー 純正DA

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ワンオーナー TRDフルエアロ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革シート パノラマムーンルーフ 禁煙車

    本体価格
    288.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ゴーストペイント/フルエアロ/車高調/HUD

    本体価格
    227.9万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノラマサンルーフ/BANG&OLUFSEN

    本体価格
    888万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&O3Dサウンド RSスポーツエキゾースト

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックS・パノラミック・マトリックスLED

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 RSデザインパッケージ

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    470万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノラマサンルーフ/RSダンピングCサス

    本体価格
    792万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD H&Rダウンサス RSデザイン マトリクスLED

    本体価格
    519.8万円

関東
159
744.4万円
関西
63
272万円
東海
99
255.1万円
北海道
16
263.9万円
九州
100
251.2万円
東北
29
250万円
北陸・甲信越
23
261.7万円
中国
53
281.9万円
四国
15
281.2万円
地域別台数
関東
21
696.1万円
関西
9
690.4万円
東海
5
709.3万円
北海道
1
908万円
九州
2
712万円
東北
3
762.3万円
北陸・甲信越
3
638.2万円
中国
1
919万円
四国
0
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RS3セダンの中古車を探す

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カムリとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  RS3セダン
329.4万円468.2万円 新車時価格 818万円849万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
2487 排気量(cc) 2480
178 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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