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カムリとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
44万円466.4万円
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中古車相場 258万円498.3万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
683 中古車掲載台数 152
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー・ワンオーナー・クルーズコントロール・純正アルミ・本革シート

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・パワーシート・プッシュスタート・スマートキー・アルミホイール・トヨタ・カムリ・ハイブリッド

    本体価格
    262万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 2.5 WS レザーパッケージ /純正ナビ/シートクーラー/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/パワーシート/パワートランク/Bluetooth接続/バックカメラ/ステアリングスイッチ/プッシュスタート/ETC/

    本体価格
    350万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9型ナビ/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポットモニター PKSB パワーシート

    本体価格
    264.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビTV バックモニター 純正17インチアルミ ETC トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ BSM・フルセグ・パドルシフト・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・ハーフレザー・パワーシート・シートヒーター・LED・純正AW・CD・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X プッシュスタート レーダークルーズコントロール トヨタセーフティセンス Tコネクト対応ディスプレイオーディオナビ Bluetooth接続 LEDヘッドライト スマートキー ETC2.0 バックモニター

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ/バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー パワーシート 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    283万円

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    309.9万円

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    本体価格
    439.8万円

関東
167
741.4万円
関西
84
282.8万円
東海
124
270.6万円
北海道
20
283.5万円
九州
103
277.7万円
東北
60
288.3万円
北陸・甲信越
32
276.9万円
中国
56
281.7万円
四国
37
304万円
地域別台数
関東
47
367.6万円
関西
27
363.3万円
東海
26
375.1万円
北海道
5
362.6万円
九州
18
368.5万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
16
375万円
中国
8
396.9万円
四国
2
445万円

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カムリとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  Q3スポーツバック
329.4万円468.2万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2487 排気量(cc) 1497~1968
178 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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