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カムリとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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カムリとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  RS e-tron GT
VS
53.9万円465万円
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中古車相場 859万円1550万円
RS e-tron GTの相場表を見る
593 中古車掲載台数 33
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ 黒革

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ACC 純正9型DAナビ  Bカメラ パワーシート

    本体価格
    375.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 社外ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G メモリーナビ/フルセグ/ワンオーナー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 記録簿 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車/社外9インチナビ/TRDフロントリップ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ トヨタ純正メモリーナビ 電動シート

    本体価格
    255万円

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    1170万円

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    1280万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミック/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    1029.8万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD セラミックブレーキ プロテクション施工済

    本体価格
    1420万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元デモ/テクノロジPKG/ ブラックSty/ DPK

    本体価格
    1097.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD B&O/テクノPKG/DミックPKG/レザーフリー

    本体価格
    912.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPKG RSデザインPKG

    本体価格
    1100万円

関東
164
731.9万円
関西
68
261.2万円
東海
111
251.6万円
北海道
18
275.2万円
九州
112
248.6万円
東北
30
247.2万円
北陸・甲信越
22
259万円
中国
50
286.8万円
四国
18
275.6万円
地域別台数
関東
10
1164万円
関西
10
1192.1万円
東海
2
1148万円
北海道
2
1255万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
4
1012万円
四国
1
1280万円

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カムリとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  RS e-tron GT
329.4万円468.2万円 新車時価格 1799万円1899万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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