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カムリとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
40万円467.5万円
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中古車相場 988万円1480万円
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618 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ・フルセグTV・DVD再生機能 寒冷地仕様

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 黒革 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC HUD シートヒーター 禁煙 ブライングスポットモニター オートマチックハイビーム レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール パドルシフト パワーシート

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ メーカーナビ フルセグTV レザーシート パワーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    158.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS WORK製グノーシス20インチアルミホイール/RSR車高調カスタム/ルーフスポイラー/セーフティセンス/ディーラーオプションSDナビ/LEDヘッドライト/LKA/クリアランスソナー/ハーフレザー/カラーバックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    234万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G サンルーフ 純正9インチナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    242.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタセーフティセンス 純正メモリーナビ(NSZT-Y68T) バックモニター フルセグTV スペアタイヤ レーダークルーズコントロール ETC ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ パノラマムーンルーフ ベージュ革 9インチディスプレーオーディオ ナビTV DVDプレーヤー JBL パノラミックビューモニター LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    379.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G PCS LDA クリソナ Rクルコン LEDヘッド フォグ 純正17アルミ スマートキー Pスタート デュアルAAC 運転席パワーシート 電格ミラー ステリモ 純正ナビ BT バックカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    998万円

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    1480万円

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    988万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 正規D車 後期型 2色革 カ-ボンスポイラ 右H

    本体価格
    1030万円

関東
163
753.6万円
関西
85
291.7万円
東海
108
272.3万円
北海道
17
280.3万円
九州
94
258万円
東北
45
291.6万円
北陸・甲信越
29
294.2万円
中国
49
271.9万円
四国
28
311.8万円
地域別台数
関東
1
1030万円
関西
1
998万円
東海
1
988万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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トヨタ  カムリ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
329.4万円468.2万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
2487 排気量(cc) 5935
178 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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