トヨタ カムリ | クライスラー インペリアル | |
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VS | ||
55.6万円~492.8万円
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中古車相場 |
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535台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ カムリ | クライスラー インペリアル | |
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329.4万円~468.2万円 | 新車時価格 | 610万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4885×1840×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5155×1750×1405 |
2487 | 排気量(cc) | 3301 |
178 | 最高出力(馬力) | 150 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 6名 |
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TNGAを全面採用 トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7) |
解説 |
クライスラーのフラッグシップセダン 1990(H2)年に7年ぶりに復活したインペリアル。6人乗りの5m超えビッグセダンだ。その名のとおり、クライスラーのフラッグシップモデルとして位置づけられていた。格納式ヘッドライトを備えた不思議なスタイルの4ドアセダンである。搭載されるエンジンは3.3LのV6OHVで、最高出力147psを誇った。日本で言うところのクラウンのような保守的なイメージにより長年支持されてきたが、時代の流れとともに後進の新世代モデルが登場。ひっそりとその役目を終える。(1990.1) |
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