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カムリとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
44万円467.5万円
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中古車相場 23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
679 中古車掲載台数 344
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマムーンルーフ TRD製GRエアロ・マフラー ツートーンカラー 黒革シート 9インチディスプレイオーディオ ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    443.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    336万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 新品WSバンパー 新品GRフロントスポイラー 新品GRフロントガーニッシュ 新品3眼シーケンシャルヘッドライト 新品バカンスゴースト19ホイール 新品タイヤ 新品車高調 プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD 寒冷地仕様 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車 ツートンカラー メーカーナビ 本革シート セーフティセンス ブラインドスポットモニター バックカメラ シートヒーター パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    260.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TRDエアロ TRD19インチホイール TRDマフラー 純正ナビ JBLサウンド バックカメラ ハーフレザーシート レーダークルーズ BSM LDA RCTA PKSB プリクラッシュ オートハイビーム ETC

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ/バックカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G メモリーナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC ドライブレコーダー LEDヘットライト オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 1オーナー Pioneer製ワンセグメモリーナビ 5速MT パートタイム4WD キーレスエントリー アイドリングストップ LEDライト フォグライト 電動格納ミラー パワーウインドウ

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア ETC 社外メモリーナビ  ワンセグTV CD・DVD再生 エアコン 横滑り防止装置 アイドリングストップ 電動格納ミラー フロントフォグランプ パワーウィンド

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD スマートアシスト プライバシーガラス

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 smartカラーパッケージプラス

    本体価格
    123.2万円

関東
166
744.7万円
関西
90
287.9万円
東海
127
266万円
北海道
23
286万円
九州
95
277万円
東北
56
293.2万円
北陸・甲信越
31
281.7万円
中国
58
274.3万円
四国
33
300.2万円
地域別台数
関東
80
98.9万円
関西
35
113.1万円
東海
45
101.4万円
北海道
15
103.4万円
九州
78
101万円
東北
22
115.6万円
北陸・甲信越
28
110.9万円
中国
26
115.2万円
四国
15
131.6万円

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カムリとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
329.4万円468.2万円 新車時価格 132万円177.1万円
セダン ボディタイプ トラック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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