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カムリとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
46.5万円465.3万円
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中古車相場 1155万円1700万円
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633 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ メモリーナビ バックカメラ フルセグTV ETC スマートキー LEDヘッドランプ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ JBLナビ 全周囲カメラ ETC2.0 BSM PKSB TSS フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ 本革 シートヒーター パワーシート アクセサリーコンセント パノラマムーンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    392.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G クルコン メモリナビ 型式NSZT-W66T CD/BT/ETC フルセグ バックカメラ パワーシートD席 トヨタセーフティセンス キセノン オートライト 純正AW17インチ スペアキー1

    本体価格
    220.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション ナビ Bカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 クルーズコントロール パワーシート オートライト スマートキー2個

    本体価格
    314万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 弊社ユーザー様ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV BT接続 フロント・バックモニター LEDヘッドライト フォグ 純正17インチAW パワーシート レーダークルーズ ドラレコ 予備キー ETC車載器

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 革シート ディスプレイオーディオ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム PKSB BSM ETC2.0 ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー クリアランスソナー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G BSM 純DA DVD/BT/USB ETC ACC LED フォグ

    本体価格
    282.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ Bカメラ プリクラッシュ レーンキープ クルコン ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ドラレコ LEDライト オートハイビーム パワーシート ビルトインETC 地デジTV 純正AW

    本体価格
    288.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正8型DAナビ/フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減 レーンキープ BSM アクセル踏間違防止 ハーフレザー パワーシート LEDライト

    本体価格
    275.6万円

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    1360万円

関東
182
704.5万円
関西
82
281.7万円
東海
103
269.5万円
北海道
21
318万円
九州
108
281.3万円
東北
39
282.4万円
北陸・甲信越
27
292.9万円
中国
42
289.5万円
四国
29
312.7万円
地域別台数
関東
3
1449.7万円
関西
2
1509万円
東海
3
1680万円
北海道
0
---
九州
1
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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カムリとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   フェラーリ  カリフォルニア30
329.4万円468.2万円 新車時価格 2390万円
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
2487 排気量(cc) 4297
178 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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