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カムリとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   フェラーリ  プロサングエ
VS
44万円467.5万円
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中古車相場 7780万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
683 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 後期型/禁煙車/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/クリアランスソナー/黒本革/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/バックモニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車 パノラマムーンルーフ 純正SDナビ プリクラ レークル バックカメラ ハーフレザー パドルシフト LEDヘッド 純正17インチAW 革巻きステアリング パワーシート スマートキー ETC

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙/純正ナビ・CD・Bluetooth・ワンセグ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト/パワーシート/パーキングセンサー/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ E-Four 4WD 禁煙車 純正ナビ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    315.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ トヨタ認定中古車純正ナビバックモニターETCブラインドスポットモニター

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サンルーフ ナビ Bモニタ ETC 保証付

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ドライブレコーダー ドラレコ ブラインドスポットモニター バックカメラ TV CD DVD パワーシート  クルーズコントロール クルコン ワンオーナー ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ TRDフルエアロ 純正ナビ 黒革シート ETC2.0 トヨタセーフティセンス BSM RCTA インテリジェントクリアランスソナー フルセグTV キャンセラー 純正ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 後期 セーフティセンス ブラインドスポットモニター パドルシフト LEDヘッドライト&フォグ 純正17インチアルミ ブラックハーフレザーシート 革巻きステアリング パワーシート ワンオーナー ETC

    本体価格
    315.7万円

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    8836万円

関東
166
744.8万円
関西
91
287.4万円
東海
128
265.9万円
北海道
22
287万円
九州
97
274万円
東北
57
291.9万円
北陸・甲信越
28
285.2万円
中国
61
273.4万円
四国
33
300.2万円
地域別台数
関東
9
8191.8万円
関西
2
8265万円
東海
2
8350万円
北海道
1
8880万円
九州
3
8318万円
東北
2
7900万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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カムリとプロサングエのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   フェラーリ  プロサングエ
329.4万円468.2万円 新車時価格 4760万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
2487 排気量(cc) 6496
178 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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