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カムリと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   フィアット  500eオープン
VS
40万円467.5万円
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中古車相場 218万円471.9万円
500eオープンの相場表を見る
700 中古車掲載台数 29
  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 Bluetooth パワーシート スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ E-Four 4WD /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタエアロ/ローダウン/BLITZマフラ

    本体価格
    250.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ トヨタセーフティーセンス/純正ナビ/ETC/ドライブレコーダー/ヘッドアップディスプレイ/電子パーキング/オートホールド/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ/バックカメラ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正8型DAナビ/フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減 レーンキープ BSM ハーフレザー パワーシート LEDライト

    本体価格
    265.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・本革シート・ワンオーナー

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ToyotaSafetySense 禁煙 ブラックレザー 純正9インチMナビ フルセグTV Bluetooh パノラミックビューM LEDヘッド&フォグ レーダークルーズC ブラインドスポットM レーントレーシングA 7-SRSエアバック 純正18AW

    本体価格
    389万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正9インチディスプレイオーディオ ワイヤレス充電 バックカメラ トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター 黒本革シート 前席パワーシート/シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    373.2万円

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    本体価格
    258.1万円

  • フィアット 500eオープン オープン AT・レザーシート・パーキングセンサー・バックカメラ・ナビ・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・スマートキー

    本体価格
    258万円

関東
169
737.7万円
関西
91
285.1万円
東海
135
268.5万円
北海道
19
278.2万円
九州
104
267.3万円
東北
57
295.9万円
北陸・甲信越
27
288.8万円
中国
66
262.8万円
四国
32
308.2万円
地域別台数
関東
10
353.2万円
関西
8
308.8万円
東海
5
310.7万円
北海道
0
---
九州
5
329.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
419万円

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カムリと500eオープンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   フィアット  500eオープン
329.4万円468.2万円 新車時価格 495万円603万円
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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