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カムリとクーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   フォード  クーガ
VS
53.9万円465万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 85.8万円140万円
クーガの相場表を見る
550 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サンルーフTRDエアロ・マフラー純正ナビTV

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ACC 純正9型DAナビ  Bカメラ パワーシート

    本体価格
    375.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 社外20AW 社外エアロ ルーフスポイラー

    本体価格
    345.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 衝突被害軽減/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G リミテッドエディション USDM 車高調 社外18AW ETC

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビ地デジBカメラ黒革シートヒーター

    本体価格
    312万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ナビ バックカメラ 本革 シートヒーター

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 認定1オ-ナ/9型ナビBカDVD/Pシ-ト/クルコン

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 1オーナー レザー サンルーフ 記録簿

    本体価格
    136万円

  • フォード クーガ トレンド 4WD 

    本体価格
    108万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証・ナビ・記録簿・ワンオーナー車

    本体価格
    129万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証・新品タイヤ・ナビ・TV

    本体価格
    139万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビTV ETC 本革 パノラマル-フ 前後カメラ

    本体価格
    85.8万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビ・バックカメラ

    本体価格
    140万円

関東
158
745.4万円
関西
60
272.4万円
東海
97
255.3万円
北海道
14
263.5万円
九州
97
249.7万円
東北
30
247.6万円
北陸・甲信越
24
263.2万円
中国
55
286.2万円
四国
15
278.6万円
地域別台数
関東
4
122.5万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
140万円
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとクーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   フォード  クーガ
329.4万円468.2万円 新車時価格 340万円419万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
2487 排気量(cc) 1497~1998
178 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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