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カムリとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ミニ  ミニロードスター
VS
40万円481.3万円
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中古車相場 82.9万円330万円
ミニロードスターの相場表を見る
630 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カムリ 2.0 プロミネント V6-2000cc前後ドラレコ付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマルーフ/純正ナビ/ヘッドアップディスプレイ/バックカメラ/テレビ/シートヒーター/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/オートハイビーム/ETC/LEDヘッドライト/クリアランスソナー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9インチメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC2.0 セーフティセンス パワーシート LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    333.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ワンオーナーディーラー記録簿7枚純ナビBカメラ追従クルーズコントロールLEDヘッドライトドラレコビルトインETC

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X E-Four 4WD DAナビ 冬タイヤ ETC

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 黒レザーシート シートヒーター メーカーナビ バックカメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートハイビーム ETC

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 新品タイヤ/JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ブラックルーフ ドラレコ 黒革シート シートヒーター BSM メーカーナビ TSSC ETC2.0 LEDヘッドライト 新品タイヤ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 8型DA TV Bカメラ BSM パワーシート LED

    本体価格
    311.6万円

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    本体価格
    129.9万円

関東
159
763.1万円
関西
77
284.4万円
東海
113
272.9万円
北海道
17
281.5万円
九州
100
262.3万円
東北
52
299.9万円
北陸・甲信越
28
285.9万円
中国
58
264.7万円
四国
26
317.4万円
地域別台数
関東
5
165.1万円
関西
2
310万円
東海
3
163.8万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
132.8万円
四国
0
---

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カムリとミニロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ミニ  ミニロードスター
329.4万円468.2万円 新車時価格 334万円481万円
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
2487 排気量(cc) 1598
178 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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