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カムリとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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カムリとプレサージュの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  プレサージュ
VS
53.9万円465万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 19.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
529 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カムリ 2.5 WS GAW禁煙車ETC純正アルミホイールMTモード

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    313万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 1オーナー 純ナビ DTV BT Bカメ ACC ETC

    本体価格
    315.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G セーフティセンス フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    222.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS LED Bカメラ フルセグ ナビ ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 新品タイヤ/JBL/DAナビ

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタセーフティセンス ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 衝突軽減 ナビ Bモニ クルコン LED

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ナビフルセグ黒革 TRDエアロ BSM

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ レザーシート Bカメラ

    本体価格
    225万円

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  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

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    35万円

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    本体価格
    38.5万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

    本体価格
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  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ Bluetooth フルセグ ETC Sキー

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 4WD メモリナビ/寒冷地/ETC/3列シート/Bカメラ

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター /HDDナビ/後カメラ/Pスライド/Bluetooth

    本体価格
    42万円

関東
153
762.3万円
関西
59
276.8万円
東海
93
258.2万円
北海道
14
263.5万円
九州
95
252.3万円
東北
28
256.4万円
北陸・甲信越
24
269.5万円
中国
51
287.2万円
四国
12
268.7万円
地域別台数
関東
3
35万円
関西
3
37.6万円
東海
0
---
北海道
1
38.6万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
1
38.5万円
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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カムリとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  プレサージュ
329.4万円468.2万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
2487 排気量(cc) 2488~3498
178 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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