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カムリとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   日産  プリメーラワゴン
VS
44万円466.4万円
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中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
670 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ワンオーナ 本革シ クルーズコントロール ナビ アルミホイール スマートキープッシュスタート サイドカーテンエアバック ETC付き パワーシート デュアルエアバッグ エアコン イモビライザー キーレス

    本体価格
    368万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突回避軽減ブレーキ メモリナビ ドライブレコーダー ETC バックモニター パワーシート

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TRDコンプリートカー 新品WORK19AW 新品TEIN車高調 BSM ヘッドアップディスプレイ ツートンカラー ドラレコ プッシュスタート バックカメラ レザーシート

    本体価格
    336万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X トヨタセーフティ・純ナビ/フルセグ/BT

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 9インチフルセグナビ セーフティセンス Bモニター BSM スマートキー Pスタート ETC ドラレコ BT DVD再生 追従クルコン LEDヘッドライト フォグ Aライト Aハイビーム ステリモ Pシート

    本体価格
    250.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 車両品質評価書付/純正8インチナビ/バックカメラ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/テレビ/Bluetooth/シートヒーター/LEDヘッドライト/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ トヨタ認定中古車・バックモニター・オートハイビーム・ETC1.0・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・純正フロアマット・前方ドライブレコーダー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G JBL/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ GRエアロ TRDマフラー JBLプレミアムサウンド パノラミックビュー 電動シート ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ シートヒーター BSM オートハイビーム Bluetooth ドラレコ ワンオーナー ETC

    本体価格
    400万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS JBLサウンドシステム シートヒーター パワーシート メーカーナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    352.8万円

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    88万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L ワンオーナー

    本体価格
    85万円

関東
159
766.4万円
関西
86
283.5万円
東海
121
271.1万円
北海道
23
285万円
九州
100
275.8万円
東北
59
293.3万円
北陸・甲信越
32
281.3万円
中国
56
278.1万円
四国
34
302.4万円
地域別台数
関東
5
125.7万円
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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カムリとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  プリメーラワゴン
329.4万円468.2万円 新車時価格 209.8万円268万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
2487 排気量(cc) 1998~2488
178 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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